Contrôle de chronotachygraphes à Gretz-Armainvilliers Votre tachygraphe. Sous contrôle.
Installation, contrôle périodique et étalonnage de vos équipements, à deux minutes de l’atelier poids lourds EPLS, en Seine-et-Marne.
07 88 82 55 29
Six contrôles, un seul arrêt.
Tachygraphe, limiteur de vitesse, éthylotest anti-démarrage, levage et gaz : tout se fait au même endroit, dans un bâtiment dédié, à côté de l’atelier poids lourds EPLS.
Chronotachygraphes
Contrôle périodique, étalonnage, plaque d’installation et scellements, pour les appareils numériques, intelligents et analogiques.
- Contrôle au plus tard tous les deux ans
- Étalonnage, nouvelle plaque et nouveaux scellements
- Appareils analogiques, numériques et intelligents
Tachygraphe intelligent V2
Pose et remplacement par un tachygraphe intelligent de deuxième version, obligatoire en transport international.
- Obligatoire en transport international
- Utilitaires de plus de 2,5 t depuis le 1er juillet 2026
- Pose, étalonnage et verrouillage entreprise
Limiteurs de vitesse
Vérification du réglage, plaque, scellements et attestation de moins d’un an exigée au contrôle technique.
- 90 km/h pour les marchandises, 100 km/h pour les autocars
- Attestation de moins d’un an au contrôle technique
- Fait au même passage que le tachygraphe
Éthylotests anti-démarrage
Pose et vérification annuelle des EAD d’autocars, et EAD des conducteurs soumis à une obligation.
- Obligatoire sur les autocars depuis 2015
- EAD judiciaire ou administratif des conducteurs
- Vérification au moins une fois par an
VGP de levage
Vérifications générales périodiques des hayons élévateurs, grues auxiliaires, bras de levage et élévateurs PMR.
- Hayons élévateurs et grues auxiliaires
- Bras de levage, ampliroll et élévateurs PMR
- Rapport remis pour le registre de sécurité
Contrôle CID GNV
Inspection détaillée des réservoirs et du circuit des poids lourds au gaz naturel comprimé et au bioGNV.
- Poids lourds, autocars et bennes au GNV ou bioGNV
- Inspection sans dépose des réservoirs
- Tous les quatre ans, et après un choc
La précision, à chaque contrôle.
Un contrôle de tachygraphe ne se résume pas à un tampon. Voici ce qui se passe sur l’appareil, dans l’ordre.
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Le boîtier et ses scellements
On vérifie que l’appareil, ses branchements et ses scellements sont intacts, et que rien n’a été modifié depuis le dernier passage.
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La mémoire et l’horloge
Les données de l’appareil sont lues, l’heure est contrôlée et les anomalies enregistrées sont relevées avant toute intervention.
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L’étalonnage
Le coefficient du véhicule, la constante de l’appareil et la circonférence des pneus sont mesurés et réglés : vitesse et distances doivent être justes.
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La plaque d’installation
Une nouvelle plaque est posée avec la date du contrôle, les scellements sont refaits. Votre appareil est en règle jusqu’au prochain contrôle.
Votre prochain contrôle, c’est quand ?
Le contrôle périodique d’un chronotachygraphe a lieu au plus tard tous les deux ans. La date du dernier contrôle est inscrite sur la plaque d’installation, apposée sur le véhicule près de l’appareil ou sur le montant de la portière.
Reportez-la ici : l’afficheur calcule votre échéance. Rien n’est envoyé ni enregistré.
Prochain contrôle avant
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Votre passage au centre, du coup de fil à la route.
Un contrôle bien préparé immobilise votre véhicule le moins longtemps possible. Voici comment se déroule un passage, de la réservation à la remise des documents.
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Étape 1 : Vous réservez
Par téléphone ou par le formulaire. On vous dit ce qu’il faut apporter et combien de temps prévoir.
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Étape 2 : Vous déposez le véhicule
Au 10 impasse Denis Papin, accès poids lourds, à deux minutes de l’atelier EPLS.
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Étape 3 : Contrôle et étalonnage
Lecture de l’appareil, mesures, réglages et essais : le technicien suit la procédure du constructeur et de la réglementation.
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Étape 4 : Plaque et documents
Nouvelle plaque d’installation, scellements, et les documents du contrôle vous sont remis avec les explications.
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Étape 5 : Vous reprenez la route
En règle jusqu’au prochain contrôle. Si un défaut est trouvé, l’atelier EPLS est juste à côté.
Votre rendez‑vous à Gretz-Armainvilliers.
Un bâtiment neuf, dédié au contrôle, à deux minutes de l’atelier poids lourds EPLS qui entretient et répare les véhicules industriels depuis 1992.
- Adresse
- 10 impasse Denis Papin
77220 Gretz-Armainvilliers - Horaires
- Du lundi au vendredi, de 8 h à 17 h sans interruptionSur rendez‑vous
- Téléphone
- 07 88 82 55 29
- controle@epls77.fr
Vos questions, nos réponses.
Toutes les questionsTous les combien faut-il contrôler un chronotachygraphe ?
Au plus tard tous les deux ans : c’est le contrôle périodique. Un contrôle est aussi nécessaire après une réparation de l’appareil, une modification du véhicule qui change son étalonnage (pneumatiques, rapport de pont) ou un changement d’immatriculation.
Mon utilitaire doit-il avoir un tachygraphe ?
Depuis le 1er juillet 2026, les utilitaires de plus de 2,5 t qui font du transport international ou du cabotage pour compte d’autrui doivent être équipés d’un tachygraphe intelligent de deuxième version. Voir qui est concerné.
Le limiteur de vitesse est-il contrôlé en même temps ?
Oui. Le réglage du limiteur est vérifié lors du contrôle du tachygraphe, et une plaque de limiteur est posée sur le véhicule. Le limiteur de vitesse.
Faut-il prendre rendez‑vous ?
Oui, le centre travaille sur rendez‑vous : on prépare votre passage et on vous dit combien de temps prévoir. Appelez le 07 88 82 55 29 ou écrivez-nous.
Et si le contrôle révèle un défaut ?
L’atelier poids lourds EPLS est à deux minutes du centre, au 29-31 rue Gustave Eiffel, 77220 Gretz-Armainvilliers. Le véhicule peut y être réparé sans attendre un autre rendez‑vous ailleurs.