Contrôle et étalonnage de votre chronotachygraphe

Au plus tard tous les deux ans, votre tachygraphe repasse en atelier : vérification de l’installation, étalonnage, nouvelle plaque et nouveaux scellements. On s’en occupe à Gretz-Armainvilliers, à deux minutes de l’atelier poids lourds EPLS.

Prendre rendez‑vous 07 88 82 55 29

Contrôle périodique au plus tard 24 mois après le précédent

Dernier contrôle

Prochain, au plus tard

Qui doit faire contrôler son tachygraphe

Marchandises, plus de 3,5 t: Tout véhicule de transport de marchandises dont la masse maximale autorisée dépasse 3,5 t, remorque comprise.
Utilitaires, plus de 2,5 t: Depuis le 1^er juillet 2026, en transport international ou en cabotage. Voir l’obligation.
Voyageurs, plus de 9 places: Autocars et minibus conçus pour plus de neuf personnes, conducteur compris.

Certaines activités sont exemptées (véhicules limités à 40 km/h, lignes régulières de moins de 50 km, matériel de l’artisan dans un rayon de 100 km…). En cas de doute, appelez-nous avant de prendre rendez‑vous.

Avant l’échéance, dans ces cas-là

Le délai de deux ans est un maximum. Un nouveau passage en atelier est obligatoire dès que l’un de ces événements se produit :

l’heure de l’appareil dérive de plus de 20 minutes ;
les pneumatiques, le rapport de pont ou l’immatriculation changent ;
un scellement ou la plaque d’installation manque ou est abîmé (un scellement brisé se remplace sous sept jours) ;
le capteur de mouvement, son câble ou une antenne de l’appareil est remplacé.

Ce que nous vérifions

L’installation et l’adaptation de l’appareil au véhicule
Le bon fonctionnement et la marque d’homologation
L’état de chaque scellement et de la plaque d’installation
L’absence de tout dispositif de manipulation
La taille et la circonférence réelle des pneumatiques
Les paramètres w, k et l, relevés avant et après réglage

Ce que vous emportez

Une nouvelle plaque d’installation, posée sur le véhicule, qui porte la date du contrôle et celle du prochain. Les scellements sont refaits et leurs numéros consignés.

Le certificat de téléchargement des données peut aussi être établi, sur demande écrite du titulaire de la carte entreprise. Pour mémoire, la mémoire de l’appareil se décharge au moins tous les 90 jours et chaque carte conducteur tous les 28 jours.

Si l’échéance est dépassée

Rouler avec un contrôle périmé expose à une contravention de quatrième classe (jusqu’à 750 €) et à l’immobilisation du véhicule. Au contrôle technique, une plaque d’installation périmée ou illisible est relevée comme défaillance.

Le plus simple reste de réserver un mois avant la date inscrite sur la plaque. Calculez votre échéance.

Questions fréquentes

Toutes les questions

Où trouver la date de mon dernier contrôle ?

Sur la plaque d’installation, qui doit être bien visible et facilement accessible : le plus souvent sur le montant de la portière du conducteur ou près de l’appareil. Elle indique la date du contrôle et la date limite du suivant.

Mon tachygraphe analogique peut-il encore être contrôlé ?

Oui, un tachygraphe analogique encore en service se contrôle tous les deux ans comme les autres. Si votre véhicule part à l’étranger, il doit en revanche être équipé d’un tachygraphe intelligent de deuxième version. Les échéances.

Peut-on faire le limiteur au même rendez‑vous ?

Oui, on fait les deux au même passage. Attention, l’attestation du limiteur doit avoir moins d’un an au contrôle technique : elle se renouvelle donc chaque année. Le limiteur.

Que risque-t-on avec un contrôle dépassé ?

Une contravention de quatrième classe, jusqu’à 750 €, et l’immobilisation possible du véhicule lors d’un contrôle sur route. Au contrôle technique, la plaque périmée est relevée comme défaillance.